Foto: CIMC Silvergreen
Von der Materialherstellung über die Montage bis zur Auslieferung: Nach derzeitigem Stand fallen bei jeder Produktion eines Chassis SC03 insgesamt 21,7 t CO2 an. Das ist das Ergebnis einer Analyse, die CIMC Silvergreen nach eigenen Angaben von unabhängiger Seite ermitteln ließ. Damit der Kunde aber trotzdem ein klimaneutrales Fahrzeug erhalten kann, gleicht CIMC Silvergreen den CO2-Wert durch finanzielle Beteiligung an ausgewählten und TÜV-zertifizierten Umweltprojekten in Deutschland, Kenia und China aus, bei denen in gleicher Höhe Treibhausgase vermieden werden. Die Kosten dafür gehen nach Unternehmensangaben ausschließlich zu Lasten von CIMC Silvergreen.
Der Trailer-Hersteller bietet das Containerchassis SC03 derzeit in der am meisten gefragten Version mit Heckausschub an. Dieses Chassis in Gooseneck-Bauweise eignet sich für die Aufnahme von Containern bis 40 Fuß Länge. Dank des Heckausschubs lassen sich wahlweise 20-Fuß-Container heckbündig oder mittig, 30-Fuß-Container heckbündig oder 40-Fuß-Container mit und ohne Tunnel laden. Das Chassis ist für Sattellasten bis 15 t zugelassen und kann optional auch mit Dreiachs-Zugmaschinen gefahren werden.
